{"id":12228,"date":"2017-10-14T09:49:47","date_gmt":"2017-10-14T15:49:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.igssgt.org\/noticias\/?p=12228"},"modified":"2019-10-08T09:55:40","modified_gmt":"2019-10-08T15:55:40","slug":"el-periodico-igss-pide-capacitacion-vial-para-empleados-por-costo-de-asistencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.igssgt.org\/noticias\/2017\/10\/14\/el-periodico-igss-pide-capacitacion-vial-para-empleados-por-costo-de-asistencia\/","title":{"rendered":"El Peri\u00f3dico: IGSS pide capacitaci\u00f3n vial para empleados por costo de asistencia"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un paciente que llegue con traumatismo de cr\u00e1neo por no usar casco le cuesta al IGSS de Q100 mil a Q120 mil.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"837\" height=\"1024\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B-837x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12231\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B-837x1024.jpeg 837w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B-245x300.jpeg 245w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B-768x940.jpeg 768w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B-343x420.jpeg 343w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B-696x852.jpeg 696w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B-378x462.jpeg 378w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/B3BB2347-54D1-4B0E-82C2-9F7D3E52AB9B.jpeg 1046w\" sizes=\"auto, (max-width: 837px) 100vw, 837px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em><strong>Por: Geldi Mu\u00f1oz Palala elPeri\u00f3dico<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Las empresas est\u00e1n obligadas a velar por la seguridad y salud ocupacional de sus empleados, as\u00ed lo estipula el Acuerdo Gubernativo 33-2016, indica el jefe de Atenci\u00f3n de Seguridad e Higiene y Prevenci\u00f3n de Accidentes del Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS), Mynor Mej\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>El aumento de accidentes le est\u00e1 provocando un alto gasto al Hospital de Accidentes, afirma Mej\u00eda, quien asegura que la exigencia de capacitar en temas viales se incumple por muchas empresas; sin embargo, indica que tambi\u00e9n tienen a disposici\u00f3n los talleres que el Seguro Social imparte. \u201cProgramamos capacitaciones al respecto, en m\u00e1s de 60 temas\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Un paciente que llegue con traumatismo de cr\u00e1neo por no usar casco, le cuesta al IGSS de Q100 mil a Q120 mil, solo por tratamiento durante seis meses, calcula. Y agrega que a ese gasto hay que agregarle la rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En promedio llegan a diario 20 personas por accidentes en motocicletas y unas diez se quedan ingresadas, afirma la especialista del hospital de Accidentes Ceibal, Ana Jimena Grajeda. Y las suspensiones laborales por cama en el intensivo tiene un costo de Q4 mil 200 y en servicios hospitalarios de Q1,919.40.<\/p>\n\n\n\n<p>Las suspensiones laborales por un accidente en motocicleta representan un impacto para la empresa. La secretaria de la Gremial de Salud Industrial y Seguridad Ocupacional de la C\u00e1mara de Industria de Guatemala, Maricarmen Rosal, explica que al ser suspendido un empleado por el Seguro Social significa la contrataci\u00f3n de alguien que cubra ese trabajo mientras hay una suspensi\u00f3n en curso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"553\" src=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-1024x553.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12229\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-1024x553.jpeg 1024w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-1536x829.jpeg 1536w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-300x162.jpeg 300w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-768x414.jpeg 768w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-778x420.jpeg 778w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-696x376.jpeg 696w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-1068x576.jpeg 1068w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107-534x288.jpeg 534w, \/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2019\/10\/DF493205-C84B-42FA-8FD7-A74AF9DB2107.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>En aumento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hasta agosto pasado el parque vehicular de motocicletas representaba 1.3 millones, seg\u00fan la Superintendencia de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT). El presidente del Consejo de Prevenci\u00f3n de Accidentes de Tr\u00e1nsito y Educaci\u00f3n Vial (Conpreve), Guillermo Bran, se\u00f1al\u00f3 que la cantidad de motos en las calles es excesiva y cada d\u00eda aumentar\u00e1 porque la poblaci\u00f3n sigue creciendo, y el problema es que el reglamento espec\u00edfico no se cumple y hace falta educaci\u00f3n vial.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>15% DE COLISIONES INVOLUCRAN A UN MOTORISTA DIRECTAMENTE Y 20 DE FORMA INDIRECTA.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>El intendente de la Polic\u00eda Municipal de Tr\u00e1nsito de Guatemala, Am\u00edlcar Montejo, coment\u00f3 que en el 15 por ciento de las colisiones est\u00e1 involucrado directamente con un motorista, y en el 20 de forma indirecta. Agreg\u00f3 que por cada diez accidentes seis no llevaban el casco, y por cada diez motoristas supervisados, tres no tienen licencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Coment\u00f3 que ya algunas empresas que venden estos veh\u00edculos dan inducci\u00f3n y regalan cascos a los compradores como medida de prevenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Bran afirm\u00f3 que cada accidente impacta de muchas maneras, desde la persona que pierde la vida y afecta a su familia, hasta el tiempo y combustible que se gastan los automovilistas en camino cuando se genera carga vehicular cuando pasan observando el incidente. \u201cEs una bola de efectos negativos que se genera cada d\u00eda\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:&nbsp;<strong>El Peri\u00f3dico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Enlace en internet:&nbsp;<a href=\"https:\/\/elperiodico.com.gt\/inversion\/2017\/10\/14\/igss-pide-capacitacion-vial-para-empleados-por-costo-de-asistencia\/\">https:\/\/elperiodico.com.gt\/inversion\/2017\/10\/14\/igss-pide-capacitacion-vial-para-empleados-por-costo-de-asistencia\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un paciente que llegue con traumatismo de cr\u00e1neo por no usar casco le cuesta al IGSS de Q100 mil a Q120 mil. 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