{"id":48917,"date":"2025-07-09T06:00:00","date_gmt":"2025-07-09T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.igssgt.org\/noticias\/?p=48917"},"modified":"2025-10-21T12:43:54","modified_gmt":"2025-10-21T18:43:54","slug":"los-anos-de-vida-perdidos-por-accidentes-de-transporte-superan-el-medio-millon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.igssgt.org\/noticias\/2025\/07\/09\/los-anos-de-vida-perdidos-por-accidentes-de-transporte-superan-el-medio-millon\/","title":{"rendered":"Los a\u00f1os de vida perdidos por accidentes de transporte superan el medio mill\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Del 2009 al 2021, se perdieron 568 mil a\u00f1os de vida a causa de accidentes de tr\u00e1nsito, principalmente en motocicleta, detalla un an\u00e1lisis presentado por el Departamento Actuarial y Estad\u00edstico del Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS).<\/p>\n\n\n\n

Durante el Primer Congreso de Actuar\u00eda y Seguridad Social, celebrado en Guatemala del 2 al 4 de julio, el Dr. Edwin Garc\u00eda Caal, jefe del referido Departamento, brind\u00f3 la conferencia magistral \u201cA\u00f1os potenciales de vida perdidos por accidentes en Guatemala\u201d, en el que dio a conocer el impacto econ\u00f3mico y social de los accidentes de transporte, principalmente en motocicleta.<\/p>\n

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Los accidentes en motocicleta han tenido una tendencia al alza, con un aumento considerable en los costos de atenci\u00f3n y tratamientos, indic\u00f3 el Dr. Edwin Garc\u00eda, jefe del Departamento Actuarial y Estad\u00edstico del Instituto Guatemalteco de Seguridad Social.<\/figcaption><\/figure>\n

De acuerdo con el an\u00e1lisis, el 68 % de las defunciones por esta causa se agrupan en personas de 19 a 49 a\u00f1os, es decir, en una edad productiva. Los A\u00f1os Potenciales de Vida Perdidos (APVP) por persona son, en promedio, de 36.84 y la edad promedio de fallecimiento es de 33 a\u00f1os.<\/p>\n

El Dr. Garc\u00eda Caal resalt\u00f3 que los accidentes de transporte han ido al alza debido al aumento del parque vehicular. \u201cDe acuerdo con cifras de EMETRA, en mayo de 2024 se alcanzaron los 5.4 millones de unidades, de las cuales 2.6 millones son motocicletas\u201d, dijo.<\/p>\n

El indicador APVP se puede obtener de varias maneras, la utilizada en este an\u00e1lisis resta la fecha de fallecimiento de la esperanza de vida, es de decir 70 a\u00f1os, de esta manera, se establecen los a\u00f1os de vida que se perdieron si se hubiera esperando la muerte natural de las personas.<\/p>\n

Impacto econ\u00f3mico <\/strong><\/p>\n

El impacto econ\u00f3mico de los fallecimientos prematuros a causa de los accidentes entre el 2009 y 2021 fue de Q 39 mil 365 millones, mientras que el impacto econ\u00f3mico acumulado como porcentaje del PIB es del 5.56 %.<\/p>\n

\u201cTenemos nuevos argumentos para poner sobre la mesa la necesidad de implementar pol\u00edticas que coadyuven a detener o regular el problema de esa tendencia incremental de fallecimientos\u201d, resalt\u00f3 el profesional.<\/p>\n

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Conducir con las medidas de seguridad minimiza los riesgos.<\/figcaption><\/figure>\n

Otros datos<\/strong><\/p>\n

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  • Abril, septiembre, noviembre y diciembre son los meses con m\u00e1s incidencia de accidentes de tr\u00e1nsito<\/li>\n
  • Viernes, s\u00e1bado y domingo son los d\u00edas con m\u00e1s accidentes<\/li>\n
  • El 14.8 % del tiempo laboral del personal de salud es dedicado a la atenci\u00f3n por accidentes, solo en el departamento de Guatemala<\/li>\n
  • Solo en el 2023, el costo de la atenci\u00f3n por accidentes en motocicleta en el Hospital General de Accidentes Ceibal fue de Q 297 millones 505 mil 704.<\/li>\n<\/ul>\n\r\n